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Freizeiträder
   

Im Straßenrennsport bieten wir euch mehrere in der Weltelite fahrende Fahrmaschinen an. Ob ein GIANT, CANNONDALE, LEMON oder SCOTT selbst ein BIANCHI oder PINARELLO sind bei uns zu haben.
Auch hier wie im MTB-Sport-Bereich gibt es nicht nur in der Preisklasse Unterschiede.Hier wird beim Hersteller um jedes Gramm gefeilscht – vom preiswerten Einstiegs-Rennrad bis hin zur Profimaschine um Ullrich, Zabel, Simoni, Amstrong & Co.


Die Hochleistungs-Straßenmodelle sind unglaublich leicht, schnell und wendig, perfekt für den Wettkampf, aggressive Fahrweise sowie pure Lust auf Geschwindigkeit.

   
  pinarello
 
Pinarello ist im Rennradsport weltbekannt. Mit der Marke kauft man ein Image-Produkt mit innovativer Technologie, tollem Outfit und geiler Lackierung.

Für uns sind die Modelle zu inviduell geworden und aus diesem Grund auf gezielten Wunsch in Lackierung und Ausstattung zu haben.

   
  cannondale
 


Cannondale ist sehr stark im Rennsport und dem Saeco-Team vertreten. Mit Gilberto Simoni,dem Gewinner des Giri d`Italia 2003 ein top Mann. Optimo ist bei Cannondale in aller Munde.
Optimo ist eine Alu-Legierung,die eine 15%-ige größere Zugfestigkeit aufweist und damit vielen Rahmen-Rohr-
Sätzen der Konkurenz überlegen ist.

   
 
 
Scott hat sich nach drei Jahren Forschung und Entwicklung mit dem CR 1-Projekt zum Aushängeschild im Hightech Rennraddesign avanciert.
Einen ultaleichten Karbon-Rennrad-Rahmen haben die Ingenieure in Zusammenarbeit mit den Scott-Profifahrern entwickelt. Ganze 895 Gramm wiegt dieses sehr gelungene "Stück"! Aber auch der Rest der Rennradserie von Scott ist sehr einladend.

   
  Giant
 
Giant das neue Zugpferd im Profi-Rennrad-Sport! Team Mobile um Ullrich, Zabel und Crew fahren oder bewegen die nächsten Jahre diese heißen Öfen aus dem Hause Giant.

Das Geheimnis bei Giant ist die Compact Road-Geometrie. Seid 1995 tüfteln und verbessern sie diese Rennmaschienen.
Das abfallende Oberrohr ähnelt sehr einem MTB, aber das daduch kürzere Sitzrohr ermöglicht einen kleineren, leichteren und steiferen Hinterbau, der so das Rennrad schneller beschleunigen soll.

Sind wir mal gespannt was Ullrich, Zabel & Co daraus machen?!

   
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